Tionscal na ngluaisteán

Mar an réimse tábhachtach feidhmithe, is féidir an tionscal feithicleach a roinnt ina n -imthacaí innill, in imthacaí an chórais tarchuir, ina imthacaí córais stiúrtha, agus in imthacaí oiriúntóir aeir de réir an tsuímh suiteála. Is féidir é a fhoroinnt níos mó ansin ina chomhpháirteanna éagsúla de na córais thuas, amhail innill, clutches, tarchuir, etc. Úsáidtear go forleathan boscaí, giarbhoscaí, etc. Dá bhrí sin, is féidir le hathruithe i meon margaidh an tionscail feithicleach, táirgeadh foriomlán agus díolacháin, agus coinníollacha soláthair agus éilimh tionchar níos mó a bheith acu ar an tionscal imthacaí.

Tá gairmiúlacht, neamhspleáchas agus oibríochtaí domhandaithe mar thréith ag monaróirí páirteanna uathoibríoch. Tar éis forbairt fhadtéarmach, tá roinnt cuideachtaí a bhfuil cáil dhomhanda tagtha chun cinn ag tionscal na bpáirteanna uathoibríoch i dtíortha forbartha a bhfuil teicneolaíocht láidir acu, caipiteal leordhóthanach, agus scála mór, go príomha sa tSeapáin. , na Stáit Aontaithe, agus an Ghearmáin, atá i bpríomh-sciar an mhargaidh de tháirgí lár-go-deireadh, ag baint amach ioncam níos fearr, agus treo forbartha an tionscail. Ghlac na cuideachtaí seo le straitéisí iomaíocha difreáilte chun poist a chruthú i réimsí deighilte, mar shampla Bosch agus Continental i réimse an Chórais Coscánaithe Feithicleach, agus ZF agus Aisin sa réimse tarchuir.

Le leathnú an mhargaidh ghluaisteáin agus fás tapa an tsoláthair dhomhanda, tá feabhas tagtha ar chóras soláthair tionscail na gcodanna uathoibríoch de réir a chéile. Tá mo thír féin comhtháite go mór sa chóras slabhra soláthair domhanda agus tá sí ina bonn táirgthe agus soláthair tábhachtach. De réir "2022 Liosta Soláthraithe Páirteanna Auto Domhanda Top 100" arna scaoileadh ag "Automotive News", tá 22, 21, agus 18 cuideachta ag an tSeapáin, ag na Stáit Aontaithe, agus ag an nGearmáin faoi seach, agus tá 10 gcuideachta ar an liosta ag mo thír féin.

Feiste ①power (comhpháirteanna)

Cás: Malartóir, turbocharger, etc.

Feiste ②Stenering (Comhpháirt)

Cás: fearas stiúrtha, caidéal, etc.

③ Gléas tarchuir chumhachta (comhpháirt)

Cás: Tarchur, fearas difreálach, etc.

Feiste ④Tavel (codanna)

Cás: rothaí, fionraí, etc.

Is féidir le líon na n-imthacaí a úsáidtear i ngluaisteáin ardleibhéil teacht ar thart ar 150.

Tá ról tábhachtach ag na himthacaí seo go léir.

Mura bhfuil aon imthacaí sa charr, ní rothlóidh na comhpháirteanna go réidh, itheann siad níos mó fuinnimh, agus is gearr go dteipfidh ar na codanna a thacaíonn le rothlú, rud a fhágann nach mbeidh an carr in ann oibriú go sábháilte agus go compordach.

Mar gheall ar an raon leathan úsáidí, cinntear éagsúlacht agus castacht na gcineálacha imthacaí. Is tionscal déantúsaíochta bunchuideanna beachtais é an tionscal déantúsaíochta imthacaí. Déantar a chruinneas a thomhas i 0.001 mm, agus is iondúil nach mbíonn lamháltas déantúsaíochta gnáthchodanna meicniúla ach 0.01 mm. ​

I measc na gcomhthionól a úsáideann imthacaí ar ghluaisteáin tá innill, gineadóirí, caidéil uisce, clutches, tarchur, difreálacha, giaranna stiúrtha, aeroiriúnaithe, srl. Is iad na cionta meaitseála de chineálacha éagsúla imthacaí ná 27% imthacaí liathróid groove domhain, imthacaí barrchaolaithe, imthacaí sorcóir 15%, imthacaí caidéil uisce 6%, imthacaí sorcóir 5% sorcóireach, agus 24% imthacaí eile. ​

I measc na dtionól comhpháirte ag baint úsáide as imthacaí ar fheithiclí tráchtála tá caidéil uisce, tarchuir, seafta tiomána, gineadóirí, difreálacha, moil roth tosaigh agus cúil, córais stiúrtha, srl. I measc na bpríomhchineálacha imthacaí tá imthacaí sorcóir barrchaolaithe, imthacaí liathróid groove domhain, imthacaí sorcóir snáthaid, agus imthacaí sorcóir sorcóireach.

Is feithiclí fuinnimh glas, neamhdhíobhálach don chomhshaol iad feithiclí fuinnimh fuinnimh nua a bhfuil an tír molta agus forbartha ag an tír le blianta beaga anuas. Is iad mótair, cadhnraí agus rialaitheoirí tiomána na príomh -chomhpháirteanna d'fheithiclí fuinnimh nua agus i gcroílár na bhfeithiclí fuinnimh nua.
Is codanna rothlacha de mhótair tiomána iad imthacaí rollta. Is iad luas ard, teocht ard, tosaithe agus stadanna go minic, agus tionchar na príomhchoinníollacha oibre a bhaineann le mótair tiomána feithiclí leictreacha. D'fhorbraíomar sraith imthacaí liathróid groove domhain séalaithe ar féidir leo dul in oiriúint do na dálaí oibre seo chun riachtanais busanna hibrideacha, busanna leictreacha íon, carranna paisinéirí leictreacha íon, mion -ghluaisteáin leictreacha íon, agus sraith eile de mhótair nua tiomána feithiclí fuinnimh a chomhlíonadh. agus úsáidtear go forleathan iad sa mhargadh. Seo a leanas tréithe dearaidh agus feidhmithe imthacaí mótair:

Is codanna rothlacha de mhótair tiomána iad imthacaí rollta. Is iad luas ard, teocht ard, tosaithe agus stadanna go minic, agus tionchar na príomhchoinníollacha oibre a bhaineann le mótair tiomána feithiclí leictreacha. Cuireann dearadh imthacaí mótair tiomána fuinnimh nua san áireamh coinníollacha mar fheidhmíocht mhaith ina saothraítear rónta, feidhmíocht ardteochta, feidhmíocht ísealteochta, feidhmíocht tosaithe agus stad arís agus arís eile, ualach tionchair aiseach áirithe, etc., is é struchtúr inmheánach an táirge a uasmhéadú agus a mheasann go hiomlán ábhair, cóireáil teasa, agus cruinneas meaisínithe. , comhordú ramhar, agus suiteála ar an táirge, feabhas mór a chur ar fheidhmíocht táirgí, agus is féidir leis an luas teorann níos mó ná 1.5 uair luas na ngnáth -imthacaí a bhaint amach.

(1) Luas

Bíonn tionchar ag luas oibriúcháin ar an saol agus ar an saol ramhar. Dá bhrí sin, ní mór machnamh a dhéanamh ar mhéid, ar chineál cage, ar mhodh bealaithe, ar imréiteach, agus ar chineál séala nuair a roghnaítear imthacaí. Is féidir leis an luas a úsáidtear faoi láthair i mótair tiomána feithiclí fuinnimh nua teacht suas le 18,000 rpm, agus is féidir leis an luach DMN níos mó ná 800,000 a bhaint amach.

(2) Comhshaol

I dtimpeallachtaí a bhfuil taise, teocht íseal, teocht ard, agus a lán láibe, uisce, agus deannaigh, ábhair ina saothraítear rónta agus ina saothraítear rónta thar a bheith tábhachtach. Is gá machnamh a dhéanamh ar thionchar an tséalaithe ar an táirge; Is gá cosc ​​a chur ar sceitheadh ​​bealaidh ó thruailliú a dhéanamh ar an gcomhshaol agus ar tháirgí. Ag an am céanna, beidh sceitheadh ​​ramhar ina chúis leis an imthacaí a bheith gearr ar ola agus beidh tionchar aige ar shaol seirbhíse an imthacaí.

(3) Teocht

Tá teocht ar cheann de na príomhfhachtóirí a théann i bhfeidhm ar shaol an mheaisín. Nuair a bhíonn an difríocht teochta oibriúcháin idir an teocht chomhthimpeallach agus an teocht imthacaí mór, tabharfaidh an t -imthacaí grádán teochta. Má tá an grádán teochta mór, seiceáil an t -imréiteach inmheánach den imthacaí chun damáiste neamhriachtanach a sheachaint.

(4) cruinneas imthacaí

Sroicheann leibhéal beachtais na bhfeithiclí fuinnimh nua imthacaí mótair go léir an leibhéal P6, is féidir leis na paraiméadair inmheánacha P5 a bhaint amach, agus tá cobhsaíocht an -ard rothlach agus feidhmíocht torainn íseal acu (is féidir leis an leibhéal torainn teacht ar Z3).

Baineann imthacaí feithiclí leictreacha cinn amach

Ní rud a tharlaíonn thar oíche é aistriú ó inneall dócháin inmheánaigh go mótar leictreach, agus ó umar breosla go ceallraí - éilíonn teacht chun cinn feithiclí leictreacha orainn athmhachnamh a dhéanamh ar dhearadh na gcodanna carranna go léir.

Mar shampla, tá gá le himthacaí ardfheidhmíochta le haghaidh mótar a rothlaíonn ag 30,000 rpm chun coinneáil suas leis an luas ard. Tá teicneolaíocht imthacaí ag athrú chun freastal ar éilimh feithiclí leictreacha, le soláthraithe ag iarraidh comhpháirteanna níos láidre agus níos marthanaí a sholáthar do OEManna.

Cad iad na mórfhorbairtí maidir le himthacaí a bharrfheabhsú? Conas a fheabhsaíonn siad feidhmíocht mótair?

Tá OEManna ag éileamh feabhsuithe suntasacha ar cháilíocht agus ar fheidhmíocht le bheith in ann feithiclí leictreacha iontaofa a thairiscint dá gcustaiméirí. Mar thoradh air sin, tá na soláthróirí ag athdhearadh imthacaí agus cáis pholaiméirí ionas gur féidir leis an aonad iomlán na luasanna, na luasghéaruithe agus na teochtaí níos airde a sheasamh a bhaineann le hoibriú mótair.

Ina theannta sin, teastaíonn bealaidh níos éifeachtaí ó luasanna níos airde agus is féidir leis a shlaodacht a choinneáil agus a bheith ar ardchaighdeán.

Maidir leis seo, dúirt an Dr. Farrukh Qureshi, taighdeoir teicniúil ag Lubrizol, “ag brath ar chumraíocht agus ar dhearadh na feithicle, beidh roinnt cumraíochtaí tiomána ann”.

“Má tá an mótar leabaithe i dtarchur nó i acastóir agus faoi uisce in ola bhealaithe, beidh seoltacht leictreach agus teirmeach an tsreabháin an -tábhachtach.

Dúirt sé freisin: “Tá sé tábhachtach freisin go gcosnóidh frithchuimilt agus cosaint giaranna, imthacaí agus rónta. Is féidir le luasanna aschuir mótair níos mó ná 25,000 rpm, a éilíonn bealaithe cuí imthacaí, rónta, agus comhpháirteanna eile.”

Imthacaí ceirmeacha hibrideacha

Is iad imthacaí cruach an caighdeán tionscail do mhótair leictreacha faoi láthair. Mar sin féin, in ainneoin ardéifeachtúlacht an mhótair agus an inbhéartaithe, is gné amháin a théann i bhfeidhm ar imthacaí cruach thraidisiúnta an t-athrú voltais ardmhinicíochta den inverter, ar féidir leis sceitheadh ​​reatha a chruthú, go háirithe ag luas ard mótair. Uaireanta sreabhann an sruth seo tríd an imthacaí iarbhír, is cúis le pitting dromchla agus go gairid ina dhiaidh sin, teip tubaisteach an chomhpháirt.

Dúirt Anders Thhormann as CeramicsPeed: “Is féidir le sreabhadh reatha trí imthacaí micrea-welds a chruthú sa sliocht ó na heilimintí rollta go dtí na rásaí, na cruach a lagú agus dochar a dhéanamh do na rásbhealaí-feiniméan ar a dtugtar creimeadh galbhánach. an mhinicíocht ard.

Is é seo an áit a dtagann na buntáistí a bhaineann le himthacaí hibrideacha nó ceirmeacha i bhfeidhm toisc nach ndéanann siad leictreachas.

Mar gheall ar a n -airíonna inslithe go galbhánach, tá imthacaí hibrideacha 40% níos lú ná imthacaí cruach. Ligeann sé seo dóibh oibriú ag teochtaí níos ísle, níos lú bealaithe a bheith ag teastáil uathu, agus maireann siad suas le deich n -uaire níos faide ná imthacaí cruach.

De réir staidéir a rinne Institiúid Teicneolaíochta na Danmhairge (DTI), mar gheall ar fhrithchuimilt laghdaithe imthacaí hibrideacha ceirmeacha, is féidir le teochtaí oibriúcháin a bheith 10 go 40 Kelvin níos ísle ná imthacaí caighdeánacha coibhéiseacha sa mhótar céanna. Mar thoradh air seo tá saol seirbhíse níos faide le haghaidh ramhar, imthacaí agus mótair.

Dúirt Thormann: "Ní théann aon sreabhadh reatha i bhfeidhm ar imthacaí hibrideacha ceirmeacha toisc go bhfuil friotachas an ábhair cheirmigh níos airde ná an t -aer, rud a fhágann go mbíonn fad inslithe éifeachtach cothrom le trastomhas an liathróid ar fad.

Dúshláin a bhaineann le mótair tiomána chuig imthacaí mótair

Maidir le himthacaí mótair a úsáidtear i mótair thionsclaíocha ghinearálta, lean an tionscal baile ag forbairt. Le feabhas a chur ar an leibhéal teoiriciúil de dhearadh imthacaí, dul chun cinn na teicneolaíochta ábhair cruach a chur chun cinn, feabhas a chur ar threalamh próiseála ferrule, agus an leibhéal teicneolaíochta, tá méadú tagtha ar an leibhéal déantúsaíochta liathróid cruach. , tá ionad na n -allmhairí in ionad agus tá an príomh -mhargadh baile aige, ach cuireann tréithe an ghluaisteáin a thiomáintear an mótair, an chasmhóimint mhór, an dlús ardchumhachta, agus an t -ardéifeachtúlacht é oiriúnach do luas ard, ardteocht agus ísealteocht, marthanacht, cobhsaíocht agus iontaofacht na n -imthacaí. Faoi láthair, bíonn imthacaí mótair feithiclí fuinnimh nua fós ag brath go príomha ar allmhairí.

1. Luas: Tá an luas mótair tiomána chomh hard le 20,000r/min, agus an DM a bhfuil an t -imbhualadh air. N sroicheann luach níos mó ná 800,000, atá i bhfad níos airde ná luas na ngnáth -mhótair thionsclaíocha.

2. Teocht: -40 ~ 150 ℃, feidhmíonn an t -imthacaí go cobhsaí gan feadaíl; Is é an teocht oibriúcháin fhadtéarmach ná 110 ~ 120 ℃; Is é an teocht tosaigh i gceantair fhuar -30 ~ -20 ° C, tá an chasmhóimint tosaigh beag, agus tá an torann íseal. ​

3. Bealaithe: Ceanglaítear ar an ramhar feidhmíocht ísealteochta, friotaíocht ardteochta, friotaíocht creathaidh, coigilt fuinnimh agus ardéifeachtúlacht, agus saol fada a bheith aige.

4. Creathadh agus torann: Chun compord an chairr a chinntiú, ba chóir go mbeadh leibhéal creathadh agus torainn an mhótair íseal chun ciúin a chinntiú sa charr.